【異国ローカルで車中泊 Vol.1】自分のクルマで世界を旅するオーバーランディングの世界へようこそ！

Posted by: マル

掲載日: Nov 12th, 2026

自分のクルマで国境を越え、世界を旅する「オーバーランディング」をご存じですか？　飛行機や鉄道ではなく、自らハンドルを握り、気の向くままに大陸を走る究極の自由旅。2025年に軽キャンピングカーでユーラシア大陸を横断した筆者が、今度はトヨタ・ハイラックスで約2年間の世界旅へ出発しました。日本からロシアへ愛車を運ぶ方法や、旅の魅力、そして国境を越える冒険の日々をお届けします。

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日本から車で世界旅行

初めまして！　マルと申します。2026年9月26日、私は日本から愛車のキャンピングカーを船に載せてロシアへと旅立ちました。これから自分の車を運転して、陸路国境を越えながら世界を走る約2年間の旅をします。

海外旅行といえば、飛行機で目的地へ向かい、ホテルに泊まって観光地を巡る。そんな旅を思い浮かべる人が多いのではないでしょうか。しかし、世界には自分の車やバイクで国境を越え、何カ月、時には何年もかけて旅をする人たちがいます。

オーバーランディング（Overlanding）とは？

こうした陸路を中心とする長距離旅行を欧米では「オーバーランディング（Overlanding）」と呼び、その旅人たちは「オーバーランダー」と呼ばれています。オーバーランディングの魅力は、目的地に到着することだけではありません。むしろ、そこへ至る道のりそのものが旅の主役になります。

名も知らない町に立ち寄り、地元の食堂で食事をし、美しい風景に出会えば車を止める。気に入った場所があれば、そこに気が済むまで滞在できます。宿も交通機関も予約の必要のない究極の自由旅。

もちろん、楽しいことばかりではありません。悪路に苦労したり、車が故障したり、言葉が通じず困ることもあります。

それでも観光地を巡るだけでは見えてこない、その国の日常や人々の暮らしに触れられることが、この旅の醍醐味です。そして自分の力で遠くの目的地に達したときの達成感は格別です。

私は現在52歳。2025年から自分のキャンピングカーで世界を旅していて、それをYouTubeで発信しています。昨年の相棒は、日本の軽トラックをベースにした小さなキャンピングカー「ホヌ号」。この車でユーラシア大陸を横断、約20カ国、3万3,000kmを走りました。

そして2026年9月、新たな相棒となるトヨタ・ハイラックスのキャンピングカーで、再び世界へと走り出しました。前回とは異なり、今回の旅の目的地は特に決めていません。とにかく気の向くままに大陸を走る。

今回からそんなスタイルの旅を連載として書かせていただきます。

日本のナンバープレートで海外を走れる？

今回の車、ハイラックス＆キャンパーシェルとロシアに向かうイースタンドリーム号

「日本の車を外国に持っていけるの？」

私の旅の話をすると、そんな質問を受けることがあります。答えは「YES」です。日本で登録された車を海外へ持ち出し、現地で運転することは可能です。ただし、どの国でも自由に走れるわけではありませんが。

車両の一時輸入手続きをしたり、強制保険を購入するなどそれぞれの国のルールに従って準備する必要があります。そう聞くとハードルが高そうですが、実際にはそれほど難しくはありません。バックパッカー旅に慣れているくらいの方ならできると思いますし、あとは多少の忍耐強さが必要なくらいです。運転免許は日本の免許に国外運転免許証があれば大抵の国は走れます。実際に私はそれでユーラシア大陸を横断しました。

強制保険とは？

強制保険とは、法律や法令によって一定の人の加入が義務付けられている保険のことです。被害者の救済や、社会的リスクへの備えを目的としています。

どうやって自分の車を海外に持ち出す？

船内に置かれた筆者の車

日本は海に囲まれた島国。海外を自分の車で走るには、まず海を越えなければなりません。車を運ぶ方法には、貨物船で輸送する方法や、国際フェリーを利用する方法などがあります。

私が今回選んだのは、鳥取県の境港から韓国を経由し、ロシアのウラジオストクへ向かう国際フェリーでした。日本から海外へ自分の車を持ち出すというと、特別な冒険家でなければできないように感じるかもしれません。実際には手続きを進めることで誰でも実現できる旅のスタイルなのです。

どのような手続きをすれば持ち出せるのか？　その説明をすると長くなるのでここでは割愛しますが、興味のある方はぜひ私のYouTubeチャンネルをご覧ください。オーバーランディング旅のノウハウ動画をいくつか出しています。

境港からフェリーでロシアへ！

2026年9月26日、鳥取県の境港から国際フェリー「イースタンドリーム号」に乗り込みました。船は韓国の会社のフェリーで現在は週1便で定期運航しています。韓国の日本海側の街・東海（トンヘ）を経由し、3泊4日の船旅でロシアのウラジオストクへ向かいます。

そして9月29日、ロシアのウラジオストクへ到着しました。船旅そのものは穏やかで快適でした。しかし、大変だったのは到着してからです。入国審査で別室へ案内され、いろいろと質問を受けることになりました。スマホの中もいろいろとチェックされました。時節柄これは仕方ないようです。結局、船が到着してからロシアに入国し、港の外へ出るまで約3時間半。ようやく入国できたときには、すっかり疲れてしまいました。

港では、前年の旅でもお世話になったロシア人の通関エージェント、ユーリさんと再会しました。通関エージェントとは、車をロシアの税関から無事に通過させるために色々な手続きを手伝ってくれる仕事です。ロシア語で複雑な税関手続きなんて素人には無理ですから、通関エージェントさんは頼りになります。

彼によると、2026年に日本からロシアへ渡ったオーバーランダーは10人程度だったそうです。バイクで旅する人が多く、私は今年の最後の一人になるだろうとのことでした。

筆者と通関エージェントのYURI氏

通関には3日ほどかかりますが、その間はウラジオストクの街をゆったりと観光。軍港として築かれたこの街は港町の香りが漂う、ユニークな街。街をゆく観光客としては中国人が圧倒的な数でしたが、街のそこかしこに日本語表記の看板などを見かけるので、ロシア・ウクライナ戦争の前、さらにコロナの前はそれなりの数の観光客が日本から訪れていたのでしょう。緯度としては函館くらい。そこから西へ500kmほど行くとウラジオストクがあります。街並みは完全にヨーロッパで、戦争さえなければ最も気軽にヨーロッパの雰囲気を味わえる街でしょう。

港町ウラジオストク